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Chaz Davies ha mantenido una charla en directo con Worldsbk.com a través de Instagram en la que ha comentado diversos temas de actualidad. El piloto del ARUBA.IT Racing - Ducati) ha hablado de sus adversarios actuales de los ídolos que ha tenido, así como de las diferencias entre las monturas Ducati que ha pilotado. Y nos desvela también porqué escogió el dorsal con el que compite desde hace años….

Acerca de sus actuales rivales en WorldSBK, incluido el ganador en Phillip Island, Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha Official WorldSBK), Davies comenta: “Toprak es uno de los pilotos que hay vigilar de cerca ahora mismo. El año pasado obtuvo su primera victoria y lo hizo llegando desde atrás, que es una de las cosas más difíciles de hacer. Ahora ha pasado a un equipo de fábrica y será un competidor muy duro. Será rápido, ¡pero espero que no demasiado rápido!”

Davies tiene un nuevo compañero de equipo en 2020, su compatriota Scott Redding. Comentando la relación que se ha establecido, el galés señala: “Me llevo bien con Scott. Tiene la capacidad de concentrarse cuando necesita hacerlo. En las carreras, Scott está tan concentrado como cualquier otro de la parrilla. Es una persona fácil de tratar y un tipo agradable. Para mí, es bastante refrescante tener a alguien como Scott al lado en el equipo".

Todos los pilotos tienen personas a las que admiraban cuando estaban creciendo, pero ¿quiénes eran los ídolos de Davies? El piloto responde: "Tengo muchos, muchos nombres que idolatraba cuando era chico. Ahora probablemente miro a los pilotos con una luz diferente, porque todos son humanos debajo de todo. Pero cuando eres muy joven, estos tipos parecen sobrehumanos. Creo que Valentino Rossi, Mick Doohan y Carl Fogarty en el Reino Unido estaban haciendo cosas increíbles en ese momento”.

Davies también ha revelado por qué había elegido el número 7 como dorsal: "No hay una razón particular para ello, aparte del hecho de que siempre me ha gustado el número siete. No sé cuál es la asociación, pero siempre me ha gustado estéticamente. Cuando era joven, me dieron el número 57 y lo llevé durante la mayor parte de mi carrera cuando lo cambié en 2010. Quería pasar un poco de página, así cambié del 57 al 7".

Preguntado sobre las diferencias entre la Ducati V Twin y su actual V4, Davies comenta: “En términos de carácter y feeling, son completamente diferentes. ¿Por dónde empezar? ¡Dos cilindros es la respuesta obvia! Si tuviera que hacer un comentario general, diría que la V4 parece un artículo un poco más refinado. Es más una moto de competición. La V Twin quizás se desarrolló sin tener en cuenta aspectos de competición que sí contempla la V4. Tiene una potencia masiva, es muy rápida en las curvas y una moto muy sensible. Cuando probé por primera vez en el Twin, sentía todos los pulsos y todo vibraba un poco, mientras que en la V4 está todo un poco más pulido”.

Y hablando de trazados, Davies señaló uno que ya no está en el calendario de WorldSBK como uno de sus predilectos. Y no es de extrañar, ya que en ese escenario sumó algunos de sus éxitos en el Campeonato: "Ya no está en el actual calendario, pero probablemente mi preferido sea Laguna Seca. Es una pista muy icónica, de la vieja escuela, tiene todo tipo de cambios de nivel y unos virajes realmente espectaculares. ¡He tenido mucho éxito allí y siempre prefiero las pistas en las que soy rápido!"

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